E 65

BMW 7 E65/E66 – czwarta generacja BMW serii 7, następca BMW E38, która weszła na rynek w 2002 roku. W nomenklaturze fabrycznej E65 oznacza podstawową wersję BMW 7, E66 wersję z powiększonym rozstawem osi zaś E67 to wydłużona i opancerzona wersja. E65 było pierwszym samochodem prezentującym nową stylistykę BMW. Jej wygląd, szczególnie tyłu wzbudzał kontrowersje, toteż nieco stonowano stylistykę tyłu w 2005 roku. Następcą tego modelu stał się w 2008 roku BMW F01
Na początku BMW E65 reprezentowany był przede wszystkim przez modele 735i (272 KM) i 745i (333 KM). Wiosną 2002 roku rozpoczęto sprzedaż przedłużonej wersji Li (E66). Jesienią 2002 roku pojawiła się dwunastocylindrowa jednostka napędowa o mocy 445 KM. Dopełnieniem palety silnikowej został model 730i, włączony do oferty w 2003 roku.
Sterowaną w pełni elektronicznie, sześciostopniową, automatyczną skrzynią biegów steruje się poprzez małą dźwignię umieszczoną za kołem kierownicy, lub guzikami na kierownicy (po włączeniu trybu sekwencyjnego). Natomiast w miejscu tradycyjnego drążka zmiany biegów umiejscowiony został innowacyjny system iDrive odpowiadający za GPS, klimatyzację, radio, czy dostęp do internetu. IDrive sterowany jest przez przesuwno-obrotowo-naciskowy joystick-myszka. Ekrany umieszczone w konsoli środkowej oraz przed kierowcą informują o stanie silnika czy poziomie paliwa.
W 2005 roku wszystkie silniki z wyjątkiem jednostki V12 poddano modernizacji. 750i zastępuje 745i, a w miejsce 735i pojawia się 740i. Nowy model podstawowy to 730i z silnikiem o mocy 258 KM. Pośród diesli 740d zostaje zastąpiony przez 745d. W pakiecie Adaptive Drive znalazły się aktywne stabilizatory redukujące przechyły boczne i amortyzatory z regulowaną siłą tłumienia. System obsługi iDrive został uproszczony . Do seryjnego wyposażenia dołączono czujnik deszczu i układ automatycznego sterowania światłami mijania, opcjonalnie można zamontować system Night Vision i asystenta świateł drogowych.

E3

BMW E3 to poprzednik pierwszej serii 7. Najbardziej luksusowy samochód w gamie BMW .BMW E3 produkowano z przeznaczeniem na rynek europejski oraz amerykański.

E63

BMW E63/E64 – sportowy model BMW, który zadebiutował na rynku w 2002 roku. E63 powstało na płycie podłogowej BMW serii 5, modelu E60. W połowie 2004 roku na rynku zadebiutował kabriolet (E64). W pierwszym roku produkcji BMW oferowało silniki o pojemności 4,4 l (333 KM) i trzylitrowego sześciocylindrowca o mocy 258 KM, które oferował z sześciostopniową manualną i automatyczną skrzynią biegów. Karoseria została wykonana z blachy aluminiowej oraz tworzyw termo- i chemoutwardzalnych. Mimo to coupé waży około 1700 kg. W 2005 rozpoczęto produkcję modelu M6, najmocniejszej wersji BMW E63 produkowanej jako coupé oraz od 2006 roku z oznaczeniem E64 jako wersja cabrio. M6 posiada silnik o pojemności pięciu litrów i mocy 507 KM.

E 24

BMW E24 – sportowe coupé BMW oznaczone cyfrą 6. Wyprodukowano 86.216 egzemplarzy E24BMW E24 produkowano z przeznaczeniem na rynek europejski, japoński oraz amerykański.

E 9

BMW E9 – sportowe coupé BMW, poprzednik pierwszej szóstki.BMW E9 produkowano z przeznaczeniem na rynek europejski oraz amerykański.

E 12

BMW E12 to pierwszy model BMW oznaczony cyfrą 5. Wyprodukowano 699.094 egzemplarzy modeluBMW E12 produkowano z przeznaczeniem na rynek europejski, japoński oraz amerykański.

E 88

BMW serii 1 [E81, E82, E87, E88] – samochód kompaktowy produkowany przez koncern BMW od 2004 roku. Zaprojektowany jako konkurent Audi A3. BMW E81/E87 jest obecnie jedynym kompaktem z napędem na tylną oś.
BMW serii 1 wszedł na rynek latem 2004 roku jako 5-drzwiowy hatchback. Samochód ten przejął około 60% rozwiązań technicznych od swojego starszego brata, BMW serii 3 E90.

E 87

BMW serii 1 [E81, E82, E87, E88] – samochód kompaktowy produkowany przez koncern BMW od 2004 roku. Zaprojektowany jako konkurent Audi A3. BMW E81/E87 jest obecnie jedynym kompaktem z napędem na tylną oś.
BMW serii 1 wszedł na rynek latem 2004 roku jako 5-drzwiowy hatchback. Samochód ten przejął około 60% rozwiązań technicznych od swojego starszego brata, BMW serii 3 E90.
Paletę silnikową serii 1 stanowią wersje 116i (122 KM), 118i (143 KM), 120i (170 KM), 130i (265 KM), 116d (115KM), 118d (143KM), 120d (177 KM),123d (204 KM), 135i (306 KM) oraz topowa wersja M (340 KM).

E 92

BMW M3 – sportowa wersja samochodów BMW oparta na serii 3. Pierwsze BMW M3 pojawiło się w 1985 roku. Obecnie istnieją już 4 generacje tych pojazdów. Moc waha się od 195 KM w najstarszym modelu E30 do 450 KM w najnowszym modelu M3 GTS (E92).

E 91

BMW E90 – piąta z kolei generacja BMW serii 3, na początku dostępna w dwóch wersjach nadwoziowych, sedan i kombi (touring) [E91]. BMW E90 zastąpił BMW E46 w marcu 2005 roku.

E 21

BMW E21 - samochód osobowy klasy średniej produkowany przez firmę BMW w latach 1975-1983. Dostępny był jako 2-drzwiowy sedan lub kabriolet. Zastąpił model 2002. Do napędu używano benzynowych silników R4 i R6. Moc przenoszona była tradycyjnie dla BMW na oś tylną. Samochód został zastąpiony przez model E30. Łącznie wyprodukowano 1 364 039 egzemplarzyBMW E21 produkowano z przeznaczeniem na trzy rynki: europejski, japoński i amerykański.

Z 8

Roadster BMW Z8 został wprowadzony na rynek europejski w grudniu 1999 roku. Na rynku USA pojawił się chwilę później w styczniu 2000 Wyposażony był wyłącznie w manualną skrzynię biegów. Produkcję zakończono w lipcu 2003 (w USA w czerwcu 2003)Roadster Alpina V8 przeznaczony był na rynek amerykański. Wyposażony był wyłącznie automatyczną skrzynię biegów. Produkowany był od maja 2002 do czerwca 2003.BMW Z8 E52 produkowano z przeznaczeniem na rynek europejski oraz amerykański.

Z 3

BMW Z3 – pierwszy model typu roadster produkowany w dużej ilości przez BMW, jak również pierwszy model tej marki produkowany na terenie USA. Z3 zostało zaprezentowane w 1996 roku, wkrótce po premierze filmu GoldenEye w którym auto się pojawia. BMW prowadziło kampanie reklamową oparta na tym filmie, co po kinowym sukcesie tego filmu, przełożyło się na wzrost sprzedaży Z3. Produkowano 2 wersje nadwozia, roadster oraz coupé (od 1999 roku). Zakończenie produkcji nastąpiło w roku 2002. Wtedy Z3 zastąpiono nowym modelem Z4.BMW Z3 zostało zaprojektowane został przez Joji-ego Nagashimę i Jopi-ego Nagamę, który brał udział przy projektowaniu modelu E36. Techniczne podobieństwo poskutkowało oznaczeniem szeregotypowym E36/7 wersji roadster oraz E36/8 wersji coupé. Konstrukcje tylnego zawieszenia zapożyczono z E30..
Początkowo jedynym oferowanym silnikiem był M44B19 o pojemności 1.9, lecz 140 KM nie spotkały się z aprobatą klientów. Jakość wykonania wnętrza również odbiegała od standardów w pozostałych modelach BMW.
W 1997 roku do gamy silników dodano 6-cylindrowy M52B28 znany z E36.
w 1998 roku wprowadzono sportowa wersje M Roadster, o pojemności 3.2 z silnikiemS50B32 na rynku europejskim, oraz słabszym S52B30.
W 1999 roku silnik o pojemności 1.8 zastąpiono większym M52TUB20 o mocy 150 KM.
W roku 2000 wprowadzono nowa jednostkę napędowa M54 o pojemnościach 2.6 oraz 3.0 które zastąpiły poprzednie. W wersji M również nastąpiła zmiana silnika na S54B32 z E46 M3. Te silniki były montowane do końca produkcji Z3.

Z 1

BMW Z1 – dwumiejscowy roadster skonstruowany przez BMW Forschung und Technik GmbH. Produkcja samochodu miała rozpocząć się w czerwcu 1988, lecz została opóźniona do marca następnego roku i trwała do czerwca 1991 r. Z1 wyróżniał się szczególnymi drzwiami. Nie były one otwierane na zewnątrz jak w tradycyjnych samochodach, czy też do góry, tylko chowane w dolnych progach. Roadster ten został wyprodukowany w liczbie 8000 sztuk.Model Z1 został przedstawiony prasie w 1986 roku, by rok później zostać oficjalnie zaprezentowany na Frankfurt Motor Show. Zainteresowanie samochodem było tak duże, że BMW jeszcze przed produkcją otrzymało zamówienia na 5 000 sztuk, lecz w 1988 popyt znacznie spadł, w skutek czego 3 lata później niemiecki producent zaprzestał montażu roadstera. Przypuszcza się, że spadek popytu spowodowany był wprowadzeniem przez konkurencję Mercedes-Benza SL, a początkowo duże zainteresowanie tym modelem spekulacjami inwestorów

Z 4

 

BMW Z4 – samochód o nadwoziu roadster, miał swoją premierę jesienią 2002 roku. Jest następcą modelu Z3. Poza stylistyką nadwozia różni się od niego zastosowaniem nietypowej konstrukcji składanego dachu. 11 stycznia 2009 na światowych targach samochodowych w Detroit odbyła się premiera nowego BMW Z4.BMW Z4 E85/86 był produkowany z przeznaczeniem na dwa rynki: europejski oraz amerykański. BMW zakończyło produkcję modelu Z4. Samochód ten powstawał w amerykańskiej fabryce w Greer w południowej Karolinie.

E 90

 

BMW E90 – piąta z kolei generacja BMW serii 3, na początku dostępna w dwóch wersjach nadwoziowych, sedan i kombi (touring) [E91]. BMW E90 zastąpił BMW E46 w marcu 2005 roku.

E 60

 

BMW E60 – w 2003 roku na rynek wszedł nowy model serii 5 o kodzie fabrycznym E60, jako zastępca wersji E39. Jego zawieszenie składa się niemal wyłącznie z aluminiowych komponentów. W zawieszeniu zastosowano stabilizatory różnej grubości, regulowane amortyzatory i aktywny układ kierowniczy. Oprócz sedana BMW oferuje wersję Touring (kombi). Paleta silnikowa została gruntownie odświeżona, paletę modelową stanowią silniki benzynowe 520i, 523i, 525i, 530i, 540i, 550i oraz diesle 520d, 525d, 530d, i 535d.
Topowa wersja serii 5 to model M5, został on wyposażony w silnik V10 o pojemności 5,0 l. Jest to jeden z najszybszych sedanów produkowanych seryjnie na świecie. Przy M5 pracowało kilkuset wykwalifikowanych inżynierów pod okiem wieloletniego pracownika działu Motorsport, a zarazem niegdyś kierowcy testowego - prof. dr. hab. inż. Hansa Stermllicha.
W 2006 roku do BMW serii 5 dołączono opcjonalnie asystent kierowcy Nightvision znany z BMW serii 7. Kamera na podczerwień rejestruje drogę i otoczenie zanim oświetlą je reflektory i pokazuje je na ekranie umieszczonym w kokpicie. Delikatny facelifting model serii 5 przeszedł w 2007 roku.
BMW E60/61 był produkowany z przeznaczeniem na dziewięć rynków: chiński, europejski, egipski, indonezyjski, indyjski, malezyjski, rosyjski, tajlandzki oraz amerykański.

E 46

 

BMW E46 produkowano z przeznaczeniem na dwanaście rynków: chiński, europejski, egipski, indonezyjski, meksykański, malezyjski, filipiński, rosyjski, tajlandzki, amerykański, wietnamski oraz południowoafrykański.

E 39

 

Czwarta generacja BMW serii 5 nosi oznaczenie E39. Produkcja modelu rozpoczęła się latem 1995 roku. W 2003 roku wraz z zakończeniem produkcji E39 światło dzienne ujrzał następca czyli model E60. Wiosną 1997 roku rozpoczęto produkcje wersji kombi modelu E39, co skutkowało zakończeniem produkcji poprzedniej wersji serii 5 E34. W 2000 roku przeprowadzono drobny lifting modelu mający na celu odmłodzenie auta. Obejmował on takie detale jak lampy przednie (zamiast pomarańczowego kierunkowskazu wykorzystano mały okrągły kierunkowskaz o białym szkle i pomarańczowej barwie oraz soczewkowe reflektory z ringami typu "Angel Eyes"), lamp tylnych, halogenów przednich (okrągłe zamiast owalnych) i drobnymi zmianami w kształcie zderzaków. Wersja E39 było oferowana w dwóch wersjach nadwoziowych. Sedan z bagażnikiem o pojemności 460 l i półką na narzędzia umieszczona w klapie bagażnika. Wersja kombi oferowała 410 litrów pojemności bagażnika (1525 l przy złożonej kanapie tylnej). Bagażnik wersji Touring nie był zbyt duży, ale oferował regularne kształty przestrzeni bagażowej oraz często oferowany był z osobno otwieraną tylną szybą oraz z wysuwaną podłogą.

E 38

BMW 7 E38 – luksusowy samochód osobowy produkowany przez BMW w latach 1994–2001.
Płyta podłogowa modelu BMW E38 stała się bazą dla pojazdów BMW serii 7 w latach 1994-2001. Celem konstruktorów firmy BMW było stworzenie następcy modelu BMW E32 produkowanego do 1994 roku. W roku 2001 została zastąpiona nową konstrukcja oznaczoną E65/E66. Wyprodukowano 340.242 egzemplarze E38

E 30

BMW E30 – samochód osobowy produkowany przez firmę BMW w latach 1982-1994. Znany pod rynkową nazwą "BMW serii 3". Ten model BMW był dostępny w wielu odmianach nadwoziowych i silnikowych, z których najsłabszą odmianą jest 324d, a najmocniejszą M3. BMW E30 było też dostępne w wersji z napędem na 4 koła.
E30 było dobrze zabezpieczone przed korozją, do wad auta można zaliczyć: mało miejsca na nogi na tylnej kanapie i dość nieduże bagażniki (około 400 litrów w zależności od wersji). Model M3 E30 w przeciągu niecałych 5 lat startów zdobył ponad 50 tytułów oraz 1500 pojedynczych zwycięstw co czyni go najbardziej utytułowanym samochodem klasy GT na świecie

E 28

BMW seria 5 E28 – BMW serii 5 fabrycznie oznaczone jako E28 jest druga generacja serii 5. Wyprodukowano 722.328 egzemplarzy modelu^[1].
Produkcja modelu oznaczonego jako E28 trwała od 1980 roku do 1988 roku. Model E28 jest wśród użytkowników samochodów marki spod znaku niebiesko-białej szachownicy uważany za pierwszy z bardziej dopracowanych modeli tej marki i określony jest mianem pierwszego z nowoczesnej generacji. Pomimo iż E28 wygląda jak małe udoskonalenie swojej "starszej siostry" E12, są to tylko pozory, gdyż w E28 wprowadzono szereg zmian zwłaszcza jeśli chodzi o jakość wykonania i wyposażenie. W skład zmian wchodzi również masa pojazdu gdzie E28 jest lżejsza od poprzedniczki od 60 do 90 kg w zależności od wersji. Główne zmiany dotyczące silnika to udoskonalone instalacje paliwowe oraz zapłonowe. Seria E28 przeszła także zmiany jeśli chodzi o bezpieczeństwo podróżujących zmieniając położenie zbiornika lokując go za tylną osią pojazdu.

E 32

BMW E32 – rodzina samochodów serii 7 produkowana przez BMW w latach 1986-1994. Samochód dostępny był jako luksusowy 4-drzwiowy sedan. Wyprodukowano 311.068 egzemplarzy modelu

E34

BMW E34 - trzecia z kolei generacja BMW serii 5, następca BMW E28. BMW E34 zaprezentowana została w 1987 roku (a nie jak wiele źródeł podaje - w 1988 roku). Z początku paleta silnikowa była ograniczona do pięciu silników:

    M20B25 520i i 525i - odpowiednio 129KM i 170KM
    M30B35 530i oraz 535i - 188 i211 KM
    M21D24 524td - 115KM

E 36

Samochody serii E36 były produkowane w różnych wersjach nadwozia: limuzyn, coupe, kompakt, kombi zwany w BMW touring, kabriolet oraz Top Cabrio Baur. W wersji sedan był produkowany do 1998 roku, kiedy na rynku pojawiła się seria E46, produkcję pozostałych wersji nadwozia zakończono w 1999 roku

wszystkie modele bmw.atleta

cześć